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空包代发如何签收的:这个行业回春了?曾40天融12亿被疑圈钱 美团或再入局

更新时间:2019/8/30 / 阅读次数:299

  空包代发如何签收的 :作者 柴佳音 马慕杰


  “资本圈钱”、“盈利无望”等连接不断的质疑声中,共享充电宝行业的“反转”骤然出现。


  2019年8月27日,媒体报道称,美团点评或将在全国范围内大规模重启共享充电宝项目。这一消息再次引发业内对于共享充电宝市场“回春”的猜想。


  对此传言,投中网第一时间向美团点评求证,截至发稿,美团点评尚未回应。


  美团点评曾于2017年第一次开始初试共享充电宝项目。这一年,恰逢共享充电宝受资本追捧的巅峰时刻,创下40天12亿资本疯狂入局纪录。


  但随后,共享充电宝项目投资案例数量及投资规模均出现断崖式下跌,CVSource投中数据显示,2018年,两者降幅分别高达83.8%及81.4%。“伪需求”、“假风口”甚嚣尘上,同期共享单车行业阵亡者众,共享充电宝行业质疑声到达高潮,入局者全部出局。美团点评这一项目亦遭遇搁置。


  假若选定此时重新入局,美团点评能否搅动“三电一兽”(街电、来电、小电、怪兽)拼杀已久的江湖?显然,突围并不容易,2019年,小电和怪兽充电先后宣布盈利;在此之前,聚美优品财报显示,街电在2018年度正式实现盈利。


  云云,人们依旧期待沉闷已久的共享充电宝大戏来临。


  “老手”美团


  实际上,这不是美团点评第一次入局共享充电宝。


  早在2017年8月,美团点评首度证实共享充电宝业务正在推进中,充电宝设计为桌面式充电设备,底座为白色,配置3个不同类型的充电接口。并且,只要是其入驻的商家,都将有机会接入该共享充电宝服务。


  对于手握上百万餐饮商家资源的美团点评来说,依靠铺设点位密度制胜的共享充电宝业务,似乎是为其量身打造。不过,仅仅不到3个月,美团点评的共享充电宝业务尝试便宣告结束。


  美团点评高级副总裁王慧文彼时在公开信中表示,“取消餐饮生态平台充电宝项目组的组织设置,相关14名人员同时全部转岗到餐饮平台Z项目组。”


  同时,王慧文还提到,虽然新业务探索可能是填塞挫折,且随时腐朽的事情,“但是我们不能因噎废食,因为不尝试就更没机会”。


  值得一提的是,美团点评第一次入场共享充电宝之时,正值该行业被资本疯狂追逐的巅峰时刻。


  CVSource投中数据显示,2015年至今,共享充电宝行业的投融资数量为51个,其中2017年的投融资数量高达37个,占总数量的73%左右;同期,融资金额也成为共享充电宝发展以来的4年之最。


  然而,时过境迁。相比于2017年共享充电宝行业的初始竞争,在经历了两年的洗牌期和停业潮后,该赛道“三电一兽”(街电、来电、小电、怪兽)的市场格局已初步形成。


  辣么,作为“老手”的美团点评,假设这次重新入局能否在共享充电宝市场掀起波澜?


  “美团点评是互联网新兴的巨头,巨头入场是对共享充电宝市场的认可。这不是巨头第一次进场这个项目,但并无巨头在这个市场取得有效的进展。”街电的收购方聚美优品相关人士对投中网表示,如同此前另有多家巨头进入打车平台,短时间内没有取得真正突破一样,互联网的马太效应也决定了“行业最终能够成长起来的,只有少数头部企业”。


  在某共享充电宝项目投资人冯京看来,美团点评的再次进军只能说明共享充电宝行业填塞发展前景。


  “尽管美团点评有大量的线下餐饮场景,但公司到底愿意投入多大资源在这个项目上,我不好评价。”冯京表示。


  应用场景本身就意味着潜在机遇。


  “共享充电宝是一个多场景布局的产品,不仅限于餐饮,还会涉及到火车站、机场、大型商场、连锁服务场所,好比链家等。”上述聚美优品相关人士对投中网分析称。


  市场回春?


  美团点评的回归传闻,再度引发了业内对于共享充电宝市场“回春”的猜想。


  然而,昔日从追捧到一度冷落落寞,这一转瞬而过的“风口”至今仍令人唏嘘感叹。


  “2017年6月,我和合资人尝试做了共享充电宝项目。当时,我们没有讲好自己的故事,投资人认为,项目与市场上的众多竞品趋于雷同。”某共享充电宝项目创始人李凡告诉投中网,由于拿不到钱,他的项目在2018年被搁置。


  李凡的出局并非个体现象。2018年,共享充电宝的资本热度直线下滑。CVSource投中数据显示,与2017年相比,2018年的共享充电宝项目投资案例数量及投资规模均出现了断崖式下跌,降幅分别高达83.8%及81.4%。


  2019年,投资人对昔日宠儿共享充电宝的“冷淡”连接。2019年1月至今,获得资本钟情的共享充电宝项目仅为1例,融资额为1000万人民币。


  “伪模式”的质疑随之而来,“资本圈钱”、“盈利无望”等声音从未停息。


  但李凡对共享充电宝的热忱尚未冷却。“2018年末,有一个关系对照好的共享充电宝创业者融到资了,我心里就又有点创业的念想了。”李凡表示,他一直相信这个资本“烧”出的市场并非“伪需求”,未来也一定会有清晰的变现路径。


  李凡的信念不无事理。一片争议之中,共享充电宝的市场出现了“反转”。


  聚美优品财报显示,街电在2018年度正式实现盈利。2019年,小电和怪兽充电也先后宣布盈利。


  “头部企业实现盈利,可以说明共享充电宝本身不是‘伪模式’。”云九资本董事沈文杰向投中网表示,“铺设硬件的项目都需要有大额的现金投入,但共享充电宝本身的UE一直很好。所以本质上这不是烧钱的项目,不存在反转,只是误解。”


  怪兽充电另一投资方蓝驰创投同样对投中网表示,“共享充电宝具备的单体规模小、回本快、容易运营,与共享单车是两个不同的商业模型。”


  艾瑞数据显示,随着铺设密度的连接增加,预计2020年市场份额将到达3.3亿元。


  “未来,充电本身一定仍是共享充电宝的主要业务。”小电投资方之一昆仲资本创始合资人梁隽樟对投中网分析称。


  “同时,另有更多拓展的空间。因为共享充电宝本身是线下用户的触点,通过IoT平台或云端管理系统进入到其余平台,都是不错的尝试。”梁隽樟认为。


  此前,曾有投资人对投中网表示,即便仅以充电主营业务测算,通过“租金+折旧”模式来计较实际成本,行业的平均回本周期只需要不到4个月,远低于市场预判。若考虑其余业务加持,未来收益将大幅提升。


  共享充电宝只是诸多“风口”行业的缩影。“经营管理不善、资金实力弱的公司将会被市场所淘汰,同时,那些资金丰裕,实力过硬的公司,将在这场洗牌中成为真正的主角。”聚美优品对投中网如是评价。


  这样的“主角梦”一直存在于李凡心中。“一定会有投资人买单,我们的项目会被大家看到。”李凡踌躇满志。


  辣么,“这次如果美团重新入局会给你信念吗?”面对投中网的提问,李凡回答称,“那是巨头的游戏。它们的玩法也好,入局机遇也好,对初创公司而言参考代价不大。”


  破局者未卜


  辣么,假若美团入局,加之初创公司出动,共享充电宝行业会否因此迎来再次洗牌?


  “有再次洗牌的可能,因为目前市场上的玩家并不算多。但如果是连接稳态的竞争,再过一两年可能会诞生巨头。”梁隽樟对投中网表示。


  不过,他同时提到,共享充电宝的行业壁垒较高,好比团队的渠道拓展能力,以及技术运营能力等,因此新进入这个赛道的平台想要获得突围并不容易。


  《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》显示,随着“三电一兽”平台进一步的资源积累以及运营优势,共享充电宝行业的马太效应将渐渐凸显。未来,市场竞争将围绕精细化运营全面展开。


  事实上,面对未来可能出现的竞争,“三电一兽”平台似乎也在致力于提升行业的技术门槛。“硬技术是1,其余的都是0。有了前面的1,后面的0才有意义。”来电科技相关事情人员称,共享充电宝是一个以硬件技术为基础的行业,想要连接的发展,最重要的在于技术的升级。


  此外,在拓展触点场景与提高造血能力方面,“三电一兽”也在积极探索更独特的发展道路。好比,街电试水海外市场、来电启动IP品牌赋能战略、小电连接推进免押服务等。


  “随着盈利模式被证明,另有更多玩家或者资本入驻。没有什么行业是一成不变的,玩家们的进进出出恰好是正面行业的一种良性发展。”来电科技相关事情人员向投中网表示。


  在沈文杰看来,共享充电宝平台会诞生几十亿美金的公司,“现在铺设的点位渗透率很低,通过完善产品线和运营,整个市场另有10倍以上的增长空间。”


  辣么,当行业整合与竞争进入到新维度之时,最终究竟谁能破局而出?


  聚美优品对投中网回应称,“这是市场选定的结果,应该交给市场来决定。”


  (应受访者要求,文中冯京、李凡均为化名)


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